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＜川崎汽船㈱＞
| 1919年 | 4月5日 | 川崎汽船設立（㈱川崎造船所が船舶部を分離） | ||
| 1921年 | 5月 | 川崎汽船が国際汽船と提携、Kラインを結成 | ||
| 1930年 | 12月 | j韓国 | 下関－麗水｢関麗連絡船｣航路開設 | |
| 1939年 | 兵庫県 | 神港ビルヂング竣工（川崎汽船本社） | 建築雑誌3906 | |
| 1945年 | 5月 | 韓国 | ▲関麗航路休止 | |
| 1960年 |
10月25 日 |
飯野航空サービス㈱設立 | ||
| 1963年 | 7月 | 飯野航空サービス㈱が㈱飯野トラベルに商号変更 | ||
| 1964年 | 4月 | 飯野海運の子会社飯野汽船と合併 | ||
| 11月 | ㈱飯野トラベルが㈱飯野川崎トラベルに商号変更 | |||
| 1968年 | デンマーク船社マースクラインと提携、日本／欧州航路を開設 | |||
| 1969年 | 10月 | ㈱飯野川崎トラベルが川崎航空サービス㈱に商号変更 | ||
| 1975年 | 日本・極東／欧州のコンテナ化に対応し、共同配船のため外国船社5社とACEグループを結成 | |||
| 1982年 | 1月 | 東京都 | 本社を東京に移転（登記上の本店は神戸市） | |
| 1989年 | 9月 | 客船運航会社「セブンシーズクルーズライン」設立 | ||
| 1990年 | 2月 | 客船「ソングオブフラワー」命名式 | ||
| 1993年 | フィリピン | マニラ船員研修所オープン | ||
| 1995年 | 川崎近海汽船㈱が東証へ上場 | |||
| 2000年 | 子会社太洋海運㈱と神戸日本汽船㈱が合併、太洋日本汽船㈱を設立 | |||
| 2001年 | 10月 | 川崎航空サービス㈱が旅客部門を分社、ケイライントラベル㈱を設立 | ||
| 川崎汽船、陽明海運、COSCON、韓進海運、セネターラインズの5社がアライアンス構築で合意 | ||||
| 2006年 | 7月 | 川崎航空サービス㈱と㈱ケイロジスティックスが合併、ケイラインロジスティックス㈱発足 | ||
| 2009年 | 9月 | ｢川崎汽船90年史｣刊行 | ||
| 2010年 | 12月 | 兵庫県 | ★神戸港六甲アイランド岸壁で大型ガントリークレーンが突風で暴走、別の2基と玉突き衝突＜川崎汽船、神戸港埠頭公社＞ | |
| 2014年 | 3月18日 | ★川崎汽船㈱が自動車輸出船運賃価格カルテル問題で公正取引委員会から57億円の課徴金納付命令を受ける | ||
| 2015年 |
12月28 日 |
中国 | ★中国当局が日本郵船、商船三井、川崎汽船など海運8社に対し価格設定で共謀があったとして制裁金処分を発表（75億円超） | 日経151228 |
| 2016年 | 5月13日 | 海運6社がコンテナ船事業の提携で基本合意（日本郵船、商船三井、川崎汽船、韓進海運、八パックロイド、陽明海運が「ザ・アライアンス」を設立、2017年4月より共同運航開始） | 日経160514 | |
| 5月23日 | ★投資ファンドエフィッシュモ・キャピタル・マネージメントが川崎汽船株を買い増したことが分かる（31.12％） | 日経160524 | ||
| 6月10日 | ★投資ファンドエフィッシュモ・キャピタル・マネージメントが川崎汽船株を34.11％まで買い増したことが分かる | 読売160611 | ||
| 8月31日 | 韓国 | ★韓進海運が経営破たん | 日経160901 | |
| 2017年 | 4月 | 日本郵船、商船三井、川崎汽船など5社がコンテナ船共同運航開始（240隻、31航路） | 日経161109 | |
| 4月 | ザ・アライアンス結成＜独ハパックロイド、日ONE、台湾・陽明海運＞ | |||
| 7月7日 | オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ホールディングス（ONE)設立＜日本郵船、商船三井、川崎汽船出資＞ | 読売170708 | ||
| 7月26日 | ドイツ | ▲独子会社SALグループを売却（重量物運搬事業から撤退） | 日経170727 | |
| 2018年 | 2月21日 | ★EU欧州委員会が日本郵船、川崎汽船、商船三井、南米のCSAB、北欧のWWL-EUKORの5社を自動車輸送でカルテル認定、商船三井を除く4社に520億円の制裁金を科す | 日経180222、読売180222 | |
| 4月1日 | オーシャン・ネットワーク・エクスプレスサービス開始（コンテナ船事業統合会社）＜日本郵船、商船三井、川崎汽船＞ | |||
| 2019年 | 4月26日 | 川崎汽船の社外取締役候補に筆頭株主のエフィモ・キャピタル・マネージメントから内田龍平を選定 | 日経190427 | |
| 2020年 | 8月5日 | 米国 | ▲川崎汽船が米国子会社のコンテナターミナ管理会社を米投資ファンドに売却すると発表 | 日経200806 |
| 11月30日 | ★中国発米国行コンテナ船「ワン・アパス（14万6700総トン）」がハワイ北西3千キロで嵐により荷崩れ、コンテナ1816個流失（→12月8日神戸・六甲アイランドに到着）＜オーシャン・ネットワーク・エクスプレス＞ | |||
| 2023年 | 7月25日 | オランダ | ★オランダ沖で自動車運搬船「フリマントル・ハイウエイ」が火災（乗用車2857台積載）＜所有：正栄汽船、運航：川崎汽船＞ |
＜川崎近海汽船㈱＞KAWASAKI KINKAI KISEN KAISHA,LTD.
| 1966年 | 5月1日 | － | 会社設立 川崎汽船の内航営業権を継承 | |
| 1973年 | 4月 | 北海道 | シルバーフェリー㈱、八戸－苫小牧旅客フェリー事業開始 | |
| 1975年 | 10月 | 北海道 |
日本沿海フェリー（→㈱ブルーハイウェイライン）との共同運営により東京－苫小牧貨物フェリー事 業を開始 |
朝日750325 |
| 1979年 | 11月 | 北海道 |
シルバーフェリー㈱、八戸－苫小牧航路で、東日本フェリー㈱との共同運航船「フェリーはちのへ」 を増便、1日2便体制 |
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| 1992年 | 3月 | ｢25年のあゆみ｣刊行/川崎近海汽船 | ||
| 4月1日 | － | 川崎近海汽船がシルバーフェリー㈱と合併、八戸－苫小牧旅客フェリー事業を継承 | 朝日920304、毎日920201 | |
| 1998年 | 3月 | － | 旅客フェリー新造「シルバークイーン」就航 | |
| 1999年 | 9月 | － | 貨物フェリー 新「ほっかいどう丸」就航 | |
| 2012年 | 4月8日 | 北海道 | 八戸－苫小牧航路に新造船｢シルバープリンセス｣就航（10500総トン） | 世界の艦船1209・1202 |
| 2013年 | 6月30日 | 北海道 | 八戸－苫小牧航路に「シルバーエイト」就航 | |
| 2018年 | 3月5日 | 大分県 | 清水－大分間貨物専用フェリー運航開始、▲北九州－常陸那珂航路休止 | |
| 4月25日 | 八戸－苫小牧航路に新造船「シルバーティアラ」就航（8600総トン、シルバークイーンの代替船） | |||
| 6月22日 | 岩手県 | 宮古－室蘭間フェリー就航（「シルバークイーン（7005総トン）」） | ||
| 2020年 | 3月31日 | 岩手県 | ▲宮古－室蘭間フェリー運航休止 、八戸-室蘭航路13年ぶり復活 | |
| 2021年 | 6月 | 八戸－苫小牧航路に新造船「シルバーブリーズ」就航（8900総トン、「べにりあ」の代替） | ||
| 2022年 | 1月31日 | 北海道 | ▲八戸－室蘭間フェリー運行休止 |