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| 1935年 | 北海道 | 殖民軌道藻琴線開業（国鉄藻琴駅－東藻琴市街地間） | ||
| 1950年 | 6月25日 | － |
北見バス㈱より東藻琴－藻琴間の鉄道路線譲渡を受け、東藻琴交通㈱設立
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| 7月20日 | － | 乗合バスの運行を開始 | ||
| 1952年 | 6月23日 | 自動車分解整備事業の認証を得て開業 | ||
| 7月10日 | 一般貸切旅客自動車運送業の経営免許許可となり運行開始 | |||
| 1954年 | 5月20日 | 一般区域貨物自動車運送事業の免許許可を得て開業 | ||
| 1955年 | 8月15日 | 一般路線貨物自動車運送事業の免許認可を得て運行 | ||
| 1959年 | 3月6日 | 北海道 | 網走駅前に区域・路線トラック事業の営業所を設置 | |
| 4月15日 | － | 網走交通㈱に商号変更 | ||
| 1962年 | 5月30日 | － | 東京急行電鉄㈱傘下入り | |
| 8月17日 | 北海道 | 網走駅前に本社社屋完成、乗合・貸切旅客事業の網走営業所を設置 | ||
| 1963年 | 6月28日 | － | 建設事業登録（土木工事一式認可） | |
| 1966年 | 1月31日 | 北海道 | 斜里営業所を新築 | |
| 4月10日 | － |
建設事業の一環として砂利採取、砕石の事業を開始（斜網砂利工業㈱設立）
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| 1972年 | 4月10日 | － | 北開砕石工業㈱買収 | |
| 11月3日 | 一般乗合旅客自動車のワンマンバス運行指定を受ける | |||
| 1973年 | 5月1日 | 北海道 | ニッポンレンタカー北海道の委託を受け網走営業所を開設 | |
| 1974年 | 4月30日 | － | 遠軽通運㈱を買収 | |
| 1976年 | 3月10日 | － |
旧富太運輸㈱を買収、東北海道トラック㈱に商号変更
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| 1978年 | 11月13日 | セメント輸送事業を開始、釧路営業所を開所 | ||
| 1985年 | 1月28日 | － | 美鉄バス㈱を買収 | |
| 1988年 | 10月8日 | 北海道 | 本社ビルを網走駅前に新築移転 | |
| 1992年 | 12月3日 | 北海道 | 東藻琴営業所を新築 | |
| 1993年 | 10月1日 | 東和運輸㈱を買収 | ||
| 1997年 | 4月22日 | 北海道 | ★網走交通の観光バスが南富良野町の国道38号で転落横転、34人重軽傷 | 日経970423 |
| 2000年 | 3月27日 | 北海鋪道㈱を買収 | ||
| 2002年 | 2月12日 | － | 美鉄観光㈱の全株式を取得、網走交通バスに商号変更 | |
| 4月1日 | － | ㈱光和より石油販売事業を譲受 | ||
| 7月1日 | － | 網走交通バス事業を分社化し網走交通バス㈱を設立 | ||
| 2003年 | 1月6日 | － | 北開砕石工業㈱･東栄砂利工業㈱・東北海道トラック㈱を合併 | |
| 10月10日 | 北海道 | 北見市桜町にオートセルフ桜町SSを開店 | ||
| 2005年 | 10月1日 | ▲網走交通が子会社光和の全株式をクワザワへ譲渡 | 日経北海道版050921 | |
| 2008年 | 4月1日 | ㈱北見東急ビルの事業を引継ぎ運営 |
＜参考文献＞
ホームページ・網走交通