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| 1927年 | 3月14日 | パン・アメリカン・エアウエイズ設立＜ヘンリー・アーノルド、カール・A・スパッツ、ジョン・H・ジョーエット＞ | ||
| 10月19日 | キューバ | パン・アメリカン・エアウエイズ、キーウエスト−ハバナ間航空郵便輸送開始（フェアチャイルドFC-2水上機） | ||
| 1929年 | メキシコ | メヒカーナ航空を買収 | ||
| 1932年 | キューバ | クバーナ航空を買収 | ||
| 1933年 | 中国 | 中国航空の米国側株式がパンアメリカン航空に売却される | ||
| 1935年 | 11月22日 | フィリピン | サンフランシスコ−ホノルル−ミッドウェー−ウェーク−グアム−マニラ間太平洋横断航空便開設（マーチン130チャイナクリッパー飛行艇） | |
| 1936年 | 10月21日 | フィリピン | パン・アメリカン航空がクリッパー飛行艇によりサンフランシスコ−マニラ間の定期旅客輸送を開始 | |
| 1937年 | 3月1日 | 香港 | パン・アメリカン航空がマニラ−香港間の営業開始 | |
| 6月16日 | バーミューダ | パン・アメリカン航空とインペリアル・エアウエイズ社がニューヨーク−バーミューダ線の営業を開始 | ||
| 世界最初の大西洋横断航空を開設 | ||||
| 1939年 | 5月20日 | フランス | PA、ニューヨーク−アゾレス−リスボン−マルセイユ線営業開始(ボーイング314使用) | |
| 7月8日 | 英国 | PA、ニューヨーク―サザンプトン間大西洋横断定期旅客便開設（ボーイング314ヤンキー・クリッパー） | ||
| 1940年 | 6月23日 | PA、マイアミ−パランキラ間世界初の成層圏飛行実施(ボーイング307気密室付4発機使用) | ||
| 7月 | ニュージーランド | ホノルル−カントン−ヌーメア−オークランド間の定期航空開始 | ||
| 10月 | シンガポール | 太平洋横断空路マニラよりシンガポールまで延長 | ||
| 1941年 | 8月10日 | 米国 | PA、サンフランシスコ―ホノルル線直行便営業開始 | |
| 1943年 | ベネズエラ | アベンサ航空の開業に参画 | ||
| 1946年 | 4月4日 | 米国 | インターコンチネンタルホテル設立 | |
| 1947年 | 6月17日 | PA、世界一周線営業開始、1番機ロッキードコンステレーション、ニューヨーク出発（6月26日羽田に飛来） | ||
| 9月25日 | サンフランシスコ−ホノルル−ウエーク−東京−香港−バンコク−カルカッタ線開設（ダグラスDC-4、9月28日開設も） | 朝日470830 | ||
| 1949年 | 10月18日 | サンフランシスコ−ホノルル−ミッドウエー−東京線｢空のホテル（ボーイング377ストラトクルーザー）｣就航 | 朝日491019 | |
| 10月21日 | 田中絹代がB377で日本女優として戦後初の渡米 | |||
| レバノン | ミドル・イースト航空に投資するとともに経営に参画 | |||
| 1950年 | アメリカ航空の国際線部門であるアメリカン・オーバーシーズ航空を買収 | |||
| 「Pan American World Airways」に商号変更 | ||||
| 1954年 | 2月1日 | マリリン・モンローとジョー・ディマジオが新婚旅行でパンアメリカン航空機で来日（→2月24日帰国） | ||
| 1955年 | 10月13日 | PA、ボーイング707型20機、DC-8型25機を発注 | ||
| 1956年 | 6月1日 | PAのDC-7C、北大西洋線に就航 | ||
| 1958年 | 10月26日 | フランス | B707がニューヨーク−パリ線に就航 | |
| 1959年 | 8月27日 | PAのボーイング707、北部太平洋線に就航 | ||
| 9月6日 | 東京−ウエーキ−ホノルル−サンフランシスコ線ジェット機1番機羽田到着（Ｂ707-321） | 朝日590907 | ||
| 10月3日 | 東京−ホノルル−ポートランド・シアトル線開設（Ｂ707） | 朝日590918広告 | ||
| 10月10日 | PAのボーイング707、東京−香港線に就航(PAの世界一周線ジェット化完成) | |||
| 10月12日 | 世界一周路線ロンドン−インド−東京線羽田に1番機到着 | 朝日591013 | ||
| 11月17日 | 東京−シアトル−サンフランシスコ線開設 | 朝日591116 | ||
| KRT→TBS系列テレビ番組「兼高かおる世界飛び歩き」スタート、協賛（→1960年「兼高かおる世界の旅」→1990年番組終了） | ||||
| 1960年 | 米国 | ジョン・F・ケネディ国際空港第3ターミナル完成（ワールドポート、→1971年拡張「パンナム・ワールドポート」→1991年デルタ航空が買収→2014年解体） | ||
| 1963年 | 3月7日 | 米国 | パンナム本社ビルオープン（59階、ニューヨーク市） | |
| 1964年 | 2月7日 | 米国 | ビートルズがグランド・ツアーのため、パンナムB707で初訪米 | |
| 1965年 | 12月21日 | 米国 | パンナムビル−JFK空港間ヘリコプターサービス開始（〜1968年2月18日） | |
| 1966年 | 4月13日 | PA、ボーイング747型25機発注 | ||
| 1967年 | 5月1日 | 東京−グアム線直行便開設（B707） | ||
| 7月7日 | PAのボーイング707、ヒースロー空港で4発ジェット機初の実用自動着陸に成功 | |||
| 8月1日 | 大阪府 | 大阪−ロサンゼルス線就航（B707） | ||
| 1968年 | 2月1日 | 東京−グアム−シドニー線就航 | ||
| 4月29日 | ロサンゼルス−東京線直行便開設 | |||
| 6月15日 | ソ連 | ニューヨーク−モスクワ線相互乗入れ運航開始（7月15日も）＜アエロフロート、パンアメリカン航空＞ | ||
| 12月2日 | 東京−グアム線週4便に増便 | |||
| 1969年 | 6月1日 | 東京−グアム線毎日運航化、東京−大阪−グアム線開設（週3便） | ||
| 9月1日 | 大圏コースニューヨーク−フェアバンクス−東京線営業開始 | |||
| 11月10日 | PA、BOAC、AF、AZ、SAS等、北大西洋運賃値下げ | |||
| 1970年 | 1月22日 | 英国 | ニューヨーク−ロンドン線にB747初就航（1月21日予定が延期） | |
| 3月11日 | 東京都 | ロサンゼルス−ホノルル−東京線にジャンボジェット就航、1番機羽田到着 | 朝日700311 | |
| 1971年 | 1月6日 | ★PA、従業員の大量解雇発表(3250人) | ||
| 7月1日 | PA、ニューヨーク―東京間直行貨物専用便営業開始 | |||
| 10月31日 | 東京−グアム線にＢ747就航 | |||
| 1972年 | 1月 | 東京都 | 京王プラザホテルがINTER-CONTINENTAL HOTELS CORPORATION CHAIN（IHC（→ICHR））加盟（2003年9月末、契約期間満了によりフランチャイズ契約終了） | |
| 1974年 | 4月21日 | インドネシア | ★B707がバリ島で墜落、日本人29人を含む107人死亡 | |
| 1976年 | 4月28日 | 東京都 | パンアメリカン航空が、B747SPによる東京−ニューヨーク線のノンストップ便の運航開始 | |
| 8月1日 | Ｂ747ＳＰ東京−ニューヨーク直行便毎日運航開始 | 読売760803 | ||
| 1977年 | 3月28日 | スペイン | ★パンアメリカン航空B747とKLMオランダ航空機B747がテネリフェ空港で衝突、577名死亡（スペイン領カナリア諸島） | 朝日770328 |
| 1978年 | 10月2日 | 大阪府 | 大阪−ホノルル線開設 | |
| 10月 | 大阪府 | ▲大阪−グアム線廃止（11月日本航空が引き継ぐ） | ||
| 1979年 | 4月1日 | パンアメリカン航空がIATA脱退 | ||
| 5月18日 | パンアメリカン航空とノースウエスト航空が太平洋線にアペックス運賃を導入 | |||
| 1980年 | 10月26日 | 米国 | パンアメリカン航空がナショナル航空を吸収合併 | |
| 10月 | 中国 | 米国民間航空員会（USCAB)がパンアメリカン航空を米中空路指定航空会社に決定 | ||
| 12月6日 | 中国 | ニューヨーク−北京線就航（31年ぶり米中定期航空路再開） | ||
| 1981年 | 1月28日 | 中国 | ニューヨーク−東京−北京線の運航開始 | |
| 4月1日 | パンアメリカン航空がトレード・アソシエーション・メンバーとしてIATAに復帰 | |||
| 8月18日 | ▲パンアメリカン航空がインターコンチネンタルホテルの売却方針 | 日経810819 | ||
| ▲パンアメリカン航空がインターコンチネンタルホテルをグランド・メトロポリタングループに売却 | ||||
| 米国 | ▲パンナムビルをメトロポリタン・ライフ・インシュアランスに売却（→メットライフビル） | |||
| 1982年 | 11月1日 | ▲世界一周路線を中止 | ||
| 11月2日 | フィリピン | マニラ−東京線運航開始 | ||
| 1985年 | 4月22日 | ▲パンアメリカン航空の路線を継承したユナイテッド航空が日本およびアジアへ本格的に運航開始（週53便） | ||
| 11月6日 | 米運輸省がユナイテッド航空のパンアメリカン航空太平洋部門買収を承認 | |||
| 1986年 | 2月12日 | パンアメリカン航空の路線を継承したユナイテッド航空が日本およびアジアへ本格的に運航開始（週53便） | ||
| 9月5日 | パキスタン | ★パンアメリカン航空機がカラチ空港でハイジャック、19人死亡139人負傷 | ||
| 1988年 | 12月21日 | 英国 | ★パンナム機が空中爆発しスコットランドに墜落、乗員乗客258人と村民17人死亡（英当局テロ行為と断定） | |
| 1990年 | 11月15日 | ▲パンアメリカン航空が大西洋線をＵＡＬに売却することで最終合意 | 毎日901116 | |
| 1991年 | 1月8日 | 米国 | ★パンナム・コーポレーションが連邦破産法を申請 | 朝日910109 |
| 1月8日 | ドイツ | ▲パンアメリカン航空がベルリン路線をルフトハンザに売却 | ||
| 1月10日 | 英国 | ▲米連邦破産裁判所がパンナム社の大西洋線（ロンドン線）のユナイテッド航空への売却を承認 | 毎日910112 | |
| 7月11日 | ★パンアメリカン航空が連邦破産法の適用を受ける | |||
| 12月4日 | ★パンアメリカン航空が再建の行き詰まりから運航全面停止（64年の歴史に幕） | 毎日911205、日経911205 | ||
| 1996年 | 9月26日 | パンナムがマイアミ−ニューヨーク線１番機就航（5年ぶり復活） | 毎日960920 |