ユナイテッド航空
United Airlines(UA)


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1926年 4月6日 米国 ボーイング・エアー・トランスポート設立<ウィリアム・ボーイング>
1930年 3月31日 米国 United Aircraft & Transport、ニューヨーク―サンフランシスコ線直行便営業開始
ウエスタン・インターナショナル・ホテルズ設立(米国で最も伝統あるホテル・チェーン)
1934年 7月20日 米国 独占禁止法(反トラスト法)により分割、航空機製造部門はボーイング、エンジンなどの製造部門はレイセオン・テクノロジーズ、運航部門はユナイテッド航空として独立
1947年 3月29日
DC-6、UAの路線に初就航
1956年 6月30日 米国 ★TWのスーパーコンステレーションとUAのDC-7C、グランドキャニオン上空で衝突、128人全員死
1960年 7月5日 米国 UAのボーイング720、シカゴ−デンバー−ロサンゼルス線に就航
12月16 米国 ★UAのDC-8とTWのコンステレーション、ニューヨーク上空で衝突、137人死亡
1961年 5月
UA、世界初の電子予約装置インスタマチックを導入
1966年 7月8日
米航空会社(EA、NA、NW、TW、UA)ストライキ(〜8月19日)
1971年 1月19日
UA、10〜20%の減便を発表
予約システム「アポロ」導入
1978年 2月15日 米国 米国民間航空委員会(USCAB)がユナイテッド航空の太平洋線(シアトル−東京線)乗入れを認可
1980年 9月25日 米国 米国が北太平洋線運航会社としてユナイテッド航空を指定したとわが国へ通告
1981年 6月15日
★ユナイテッド航空が日本乗り入れ棚上げ報復措置として、日本航空の東京−アンカレジ−ニューヨーク線の運航停止を米国民間航空委員会(USCAB)に提訴
1982年 9月8日
ユナイテッド航空のB767が定期便初就航
1983年 4月2日 千葉県 シアトル(ポートランド)−東京線開設(B747)  毎日830404
1984年 4月1日
ユナイテッド航空とノースウエスト航空が自社の太平洋線旅客に対し国内低運賃の提供を開始
1985年 3月28日
アメリカン航空、トランスワールド航空、ユナイテッド航空の3社が自動予約システムの自社優先表示の中止をベ米運輸長官へ報告
4月22日
パンアメリカン航空が太平洋路線全体を7億5000万ドルでユナイテッド航空に売却すると発表
5月17日
★ユナイテッド航空のパイロット組合がスト突入、ハワイに打撃(〜6月14日)
11月6日
米運輸省がユナイテッド航空のパンアメリカン航空太平洋部門買収を承認
レンタカー会社のハーツThe Hertz Corp.を買収
1986年 2月12日
パンアメリカン航空の路線を継承したユナイテッド航空が日本およびアジアへ本格的に運航開始(週53便)
12月3日
ユナイテッド航空の親会社UALがヒルトン・インターナショナルを買収
1987年 2月
UALが旅行サービスの総合会社としてアリージスAllegis Corp.に商号変更
10月2日
▲アリージス社がレンタカー会社ハーツをフォードの関連会社に13億ドルで売却
1988年 5月2日 大阪府 大阪−ホノルル線開設(週4便)
11月1日 タイ 成田−バンコク線直行便開設(週6便)
1990年 11月15
パンアメリカン航空が大西洋線をUALに売却することで最終合意 毎日901116
1991年 1月9日 千葉県 東京−シカゴ線就航
1月10日
米連邦破産裁判所がパンナム社の大西洋線(ロンドン線)のユナイテッド航空への売却を承認 毎日910112
1992年 11月5日
★ユナイテッド航空がニューヨーク−東京−シドニー線開設を日本政府が不当に拒否しているとして米運輸省に提訴 毎日921108
1993年
ユナイテッド航空、USエアウェイズ、ブリティッシュ・エアウェイズ等が出資していた「アポロ」とブリティッシュ・エアウェイズ、KLMオランダ航空、スイス航空等が出資していた「ガリレオ」が合併、ガリレオ・インターナショナル社設立
1994年 12月1日 大阪府 大阪−グアム/サイパン線開設
1997年 5月14日
ユナイテッド航空、ルフトハンザ、SAS、エアカナダ、タイ航空が「スターアライアンス」を結成 毎日970515
2001年 7月1日
★ユナイテッド航空がUS航空の買収を断念と報道  毎日010703
2002年 12月9日
★米ユナイテッド航空が連邦破産法11条を申請(負債2兆8千億円)<米航空史上最大の倒産> 毎日021210
2006年 10月28
千葉県 成田−ワシントンDC線就航(B777-200)
2010年 10月1日
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空の合併完了 日経101005広
2013年 6月10日 千葉県 成田−デンバー線開設 産経130605
2014年 10月28
東京都 羽田−サンフランシスコ線就航
2015年 9月
▲ケアンズ−グアム線撤退
2016年 6月1日 シンガポール サンフランシスコ−シンガポール線の直行便の運航開始(B787-9)
6月2日
▲成田−シンガポール線運休
7月13日 中国 サンフランシスコ−杭州線開設(B787-9)
11月29 キュー ニューアーク−ハバナ線運航開始
12月3日 キュー ヒューストン−ハバナ線運航開始
2017年 10月27 香港 ロサンゼルス−シンガポール線の直行便の運航開始(B787-9)
2018年 1月15日 北海道 ▲新千歳−グアム線運休
5月6日 宮城県 ▲仙台−グアム線運休
5月末
▲ユナイテッド航空がケープ・エアとの提携終了(ロタ−グアム、ロタ−サイパン線)
2019年 2月23日 東京都 ユナイテッド航空が羽田−ニューアーク、羽田−シカゴ、羽田−ワシントン、羽田−ロサンゼルス、羽田−グアム線開設を米運輸省に申請 日経190223
10月27 香港 ▲グアム−香港線運航終了
2020年 2月6日 中国 ★米国−中国本土線全便運休(香港−サンフランシスコ線を除く) 日経200202
2月28日 インド ユナイテッド航空がヴィスタラとインド国内線でコードシェア開始
2月28日
★ユナイテッド航空が東京、大阪、シンガポール、ソウル発着便の運航を停止すると発表(減便) 日経200301
4月15日 米国 ★ユナイテッド航空が米政府から従業員の給料に充てる50億ドルの支援を受けると発表 読売200417
4月30日 米国 ★ユナイテッド航空の1〜3月期決算の最終損益が1800億円の赤字と発表 読売200502
6月5日 アイルランド サンフランシスコ−ダブリン線開設(毎日運航、B787-8)
7月6日 東京都 羽田−シカゴ線開設(週5便、B787-9)
7月8日 中国 サンフランシスコ−ソウル仁川−上海浦東線再開(週2便)
9月14日 千葉県 ★ユナイテッド航空が成田空港にある客室乗務員の拠点を10月1日に閉鎖する方針を明らかにする 日経200915、読売200915
10月2日 東京都 ▲シカゴ−羽田線一時運休(10月1日最終運航)
2021年 1月
★米国航空大手3社の2020年12月期決算発表、3社で3兆円(アメリカン航空9300億円、ユナイテッド航空7300億円、デルタ航空1兆3000億円) 読売210130
2月21日 米国 ★ユナイテッド航空のB777-200型機のエンジン部品がデンバー近郊住宅地に落下・緊急着陸(→ユナイテッド同型機24機運航停止)
4月1日 千葉県 ロサンゼルス−成田線運航再開(週2便)
4月22日 東京都 ★ユナイテッド航空元客室乗務員らが会社に地位確認などを求め提訴(成田空港拠点閉鎖) 日経210423、読売210423
5月6日 東京都 シカゴ−羽田線運航再開(週3便)
6月3日 米国 ユナイテッド航空が米ブーム・テクノロジーが開発中の超音速旅客機「オーバーチュア」を15機発注したと発表(2029年商業運航を目指す)
7月1日 ギリシ ワシントン−アテネ線就航(毎日運航、〜10月3日)
7月1日 アイスランド シカゴ−レイキャビク線就航(毎日運航、〜10月3日)
7月8日 クロアチ ニューアーク−ドウブロブニク線就航(週3便、〜10月3日)
12月17 千葉県 成田−ヒューストン線運航再開(週3便)
12月17 千葉県 成田−ホノルル線運航再開(週3便)
12月 オーストラリア ユナイテッド航空とヴァージン・オーストラリア航空が提携
2022年 7月 カナダ ユナイテッド航空とエアカナダが米国−カナダ間共同事業契約を締結
8月1日 愛知県 中部−グアム線再開(週2便)
8月4日 福岡県 福岡−グアム線再開(週2便)
9月1日 千葉県 成田−サイパン線2年半ぶり再開(週3便、B737-800)
11月17 南アフリカ ワシントン−ケープタウン線開設(週3便、B787-9)
12月13
ユナイテッド航空がボーイングにB787を最大200機発注 日経221214
2023年 1月5日 東京都 羽田−ニューアーク線開設(週3便)
1月7日 大阪府 関西−サンフランシスコ線再開(週3便、B777-200ER)
3月25日 東京都 羽田−ロサンゼルス線、羽田−ワシントン線開設(毎日運航)
3月 米国 メサ・エア・グループがユナイテッド航空と契約(「ユナイテッド・エクスレス」として運航)
10月28 ニュージーランド ロサンゼルス−オークランド線開設(週4便)
10月28 千葉県 成田−ロサンゼルス線運航再開(毎日運航)
11月29 オーストラリア ロサンゼルス−ブリスベン線開設(週3便)
12月1日 ニュージーランド サンフランシスコ−クライストチャーチ線開設(週3便)
2024年 5月1日 東京都 羽田−グアム線開設(毎日運航)
10月27 千葉県 成田−セブ線開設(7月31日開設予定を延期)
2024年 7月31日 フィリピ 成田−セブ線開設(毎日運航)
8月29日 中国 ロサンゼルス−上海浦東線運航再開(週4便)
10月24 モロッコ ニューアーク−マラケシュ線就航(週3便)
10月27 コロンビ ヒューストン−メデリン線就航

<コンチネンタル航空>Continental Airlines(CO)
1934
7月15日 米国 バーニー・スピード・ライン創業(エルパソ−プエブロ間就航、→コンチネンタル航空)<ウォルター・T・バーニー、ルイス・ミューラー>
1937
7月1日 米国 コンチネンタル航空に商号変更<ロバート・F・シックス>
10月
本社をエルパソからデンバーに移転
1953
12月10日
パイオニア航空と合併
1959
6月8日
最初のジェット機運航開始(ボーイング707-120型機)
1963
7月
本社をロサンゼルスに移転
1968
5月16日 沖縄県 ホノルル−沖縄線開設
エア・ミクロネシア設立(ボーイング727-200、サイパン−らホノルル間)
1969
1月7日 沖縄県 沖縄−グアム線週2便に増便
9月9日
米本土とハワイ間運航開始
1970
6月26日
B747を初めて導入
1972
6月1日
DC10運航開始
1977
10月1日 東京都 東京−サイパン−グアム線開設<コンチネンタル航空、エア・ミクロネシア>
ロサンゼルス−ニュージーランド・オーストラリア路線の認可を取得
1982
10月31日
フランク・ロレンツォが率いるテキサス・インターナショナルと合併
1983
4月1日 愛知県 名古屋−グアム・サイパン線開設(毎日運航)
9月23日
★米連邦破産法第11章適用による会社更生を申請
1984
3月18日 千葉県 成田−グアム線運航開始(週4便)<コンチネンタルミクロネシア航空>
1985
4月28日 英国  ニューアーク−ロンドン線、ヒューストン−ロンドン路線開設
1987
2月1日
コンチネンタル航空がピープル・エキスプレス、フロンティア航空、ニューヨーク・エアを合併
6月1日 福岡県 福岡−グアム/サイパン線開設(B727)<コンチネンタル・ミクロネシア航空> 毎日870526、読売870526
6月
マイレージ・プログラム「ワンパス」開始
1988
4月22日 沖縄県 沖縄−グアム線開設(週3便)<コンチネンタル・ミクロネシア航空>
1989
6月1日 千葉県 シアトル−成田線開設
1990
7月2日 北海道 札幌−サイパン・グアム線就航<コンチネンタルミクロネシア航空> 毎日900627
7月9日 宮城県 仙台−サイパン・グアム線就航<コンチネンタルミクロネシア航空> 毎日900709
12月3日
★コンチネンタル航空が2度目の破産法適用申請 毎日901216
千葉県 東京−ホノルル線開設
1991
1月9日
米運輸省がコンチネンタル航空の太平洋線をアメリカン航空に譲渡することを認可 毎日910111
1992
11月
コンチネンタル・ミクロネシア航空がコンチネンタル航空の子会社として独立
1993 1月7日
米運輸省がエア・カナダ他のコンチネンタル航空への資本参加を認可
1997 7月 ブラジル ブラジル路線開設
1998 6月 アイルランド アイルランド路線開設
7月 英国 スコットランド路線開設
7月
新潟−グアム線、岡山−グアム線開設
11月20日
コンチネンタル航空とノースウエスト航空が提携を正式発表
12月1日 千葉県 成田−ニューアーク線復活 毎日980919
12月29日
コンチネンタル航空とノースウエスト航空が日米間の国際線で週28便、シンガポール、タイのバンコク、韓国のソウルへの週21便でコードシェア運航を開始
1999
1月31日 千葉県 東京−ヒューストン線就航(毎日)
6月10日 パナマ コパ航空とコードシェア運航開始
8月1日 イスラエ  ニューヨーク−テルアビブ間でノンストップ便のデイリー運航開始
2002
8月23日
デルタ、ノースウエスト、コンチネンタル航空が広範囲な提携で合意 毎日020824
2005
4月7日 広島県 広島−グアム線就航
2009
10月27日
コンチネンタル航空がスターアライアンスに加盟(スカイチームを脱退)
12月23日 大阪府 関空−グアム線定期便再開(6年3ヶ月ぶり、B737-800)
2011
9月28日 沖縄県 沖縄−グアム線就航(週4便、B737-700)