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| 1916年 | 10月24日 | － | 横荘鉄道㈱設立（→羽後交通㈱、横手市） | |
| 1937年 | 9月1日 | 秋田県 | ▲横荘鉄道国有化 | |
| 1943年 | 12月5日 | － | 横荘鉄道㈱が雄勝鉄道㈱を合併 | |
| 1944年 | 5月 | － | 横荘鉄道㈱が羽後鉄道㈱に商号変更 | |
| 1947年 | 片野重脩社長就任 | |||
| 1952年 | 2月 | － | 羽後鉄道㈱が羽後交通㈱に商号変更 | |
| 1967年 | 12月1日 | 秋田県 | ▲雄勝線一部廃止（西馬音内－梺間廃止 | 鉄道ファン6803 |
| 1969年 | 1月16日 | 秋田県 | ▲横荘線沼舘－館合間廃止 | 鉄道ファン6904 |
| 1971年 | 7月20日 | 秋田県 | ▲横荘線廃止 | 鉄道ファン7110 |
| 1973年 | 3月31日 | 秋田県 | ▲雄勝線、湯沢－西馬音内間営業廃止 | |
| 1977年 | 秋田県 | 羽後交通ビル完成（バスターミナル、ジャスコ横手店） | ||
| 1978年 | 3月27日 | ★片野重脩羽後交通会長死去 | 日経780328 | |
| 1986年 | 12月 | － | 「羽後交通株式会社七十年史」刊行 | |
| 1988年 | 11月 | 田口徳次郎（羽後交通社長）勲四等瑞宝章受章 | 日経地方経済版881103 | |
| 1989年 | 7月20日 | 神奈川県 | 横浜－田沢湖間高速バス｢レイク＆ポート号｣運行開始（相鉄と共同運行） | |
| 1991年 | 7月 | 秋田県 | 秋田－横手間高速バス運行開始（秋田中央交通と共同運行） | 日経東北A版910719 |
| 1992年 | 2月11日 | 東京都 | 東京駅－由利本庄間高速バス｢ドリーム鳥海号｣運行開始（JRバス東北と共同運行） | |
| 1993年 | 7月17日 | 秋田県 | 湯沢－須川高原間バス18年ぶり復活 | 日経東北A版930713 |
| 宮城県 | 仙台－横手・湯沢間高速バス運行開始（JRバス東北と共同運行） | 日経東北A版930113 | ||
| 1994年 | 4月1日 | 秋田県 | 本荘－秋田空港間直行バス運行開始 | 日経東北B版940312 |
| 2004年 | 11月 | 西村宇太郎（元羽後交通社長）旭日双葉光章受章 | ||
| 2009年 | 12月30日 | 秋田県 | 横手駅前バスターミナルオープン | |
| 2010年 | 1月8日 | 秋田県 | バスターミナル棟完成（横手駅東口第一地区再開発ビル、1月10日供用開始） | |
| 2011年 | 10月7日 | 神奈川県 | 田沢湖－横浜間夜行高速バス｢レイク＆ポート号｣が鎌倉・藤沢へ延伸 | |
| 2012年 | 3月31日 | 秋田県 | ▲増田営業所閉鎖 | |
| 2019年 | 2月14日 | 本荘象潟線で貨客混載の本格運行開始 | ||
| 2020年 | 2月1日 | 東京都 | 夜行高速バス「レイク＆ポート号」が東京駅乗り入れ開始、浜松町バスターミナルへの乗り入れ中止 |