1908年 |
5月23日 |
− |
◆能勢電気軌道椛n立(資本金25万円)
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1913年 |
4月13日 |
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妙見線(能勢口−一の鳥居間)営業開始 |
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1917年 |
8月 |
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妙見線(能勢口−池田駅前間)営業開始 |
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1923年 |
11月2日 |
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妙見線(一の鳥居−妙見間)営業開始 |
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1925年 |
8月1日 |
兵庫県 |
妙見鋼索鉄道開業 |
能勢電鉄80年史 |
1944年 |
2月10日 |
兵庫県 |
▲妙見鋼索鉄道廃業、資材撤収 |
能勢電鉄80年史 |
1954年 |
7月1日 |
兵庫県 |
鶯の森遊泳場開設 |
能勢電鉄80年史 |
1960年 |
4月22日 |
兵庫県 |
鋼索線(黒川−ケーブル山上間)営業開始(再開) |
能勢電鉄80年史 |
8月27日 |
兵庫県 |
リフト線(郷土館前−妙見山間)営業開始 |
能勢電鉄80年史 |
1961年 |
8月10日 |
− |
阪急の子会社となる(出資比率57%) |
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1964年 |
7月 |
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土地経営業の営業開始 |
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1969年 |
8月 |
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地方鉄道運転規則施行 |
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10月 |
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妙見線(川西能勢口−平野間)複線開通 |
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1970年 |
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兵庫県 |
日生ニュータウン造成工事着工 |
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「風雪六十年 」刊行/ 能勢電気軌道株式会社 |
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1973年 |
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京都府 |
るり渓開発叶ン立 |
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1975年 |
9月1日 |
京都府 |
るり渓ゴルフ開業(中・西コース) |
能勢電鉄80年史 |
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兵庫県 |
日生ニュータウン街開き |
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1976年 |
7月3日 |
京都府 |
るり渓ゴルフ開業(東コース) |
能勢電鉄80年史 |
1977年 |
4月 |
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妙見線(平野−山下間複線開通 |
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12月 |
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妙見線(川西国鉄前−妙見口間)の軌道を地方鉄道に変更 |
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1978年 |
10月1日 |
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能勢電気軌道鰍ェ能勢電鉄鰍ノ商号変更 |
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12月12日 |
兵庫県 |
日生線(山下−日生中央間)営業開始 |
日経近畿B版781122、鉄道ファン7903 |
1981年 |
12月20日 |
兵庫県 |
▲妙見線(川西能勢口−川西国鉄前間)営業廃止 |
日経大阪811002 |
1990年 |
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1700系電車運転開始 |
鉄道ファン9009 |
1991年 |
4月1日 |
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鉄道線駅務機器遠隔操作システム使用開始 |
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1992年 |
3月 |
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鉄道線全線に自動列車停止装置(ATS)設置完了 |
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5月 |
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車両冷房化100%達成 |
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10月 |
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つつじが丘住宅地分譲開始 |
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1994年 |
4月 |
− |
阪急電鉄と共通ストアードフェアシステム「パストラルスルー」開始 |
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1996年 |
3月 |
兵庫県 |
川西能勢口駅高架使用開始 |
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3月20日 |
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5社共通ストアードフェアシステム「スルッとKANSAI」開始 |
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1997年 |
2月 |
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新本社事務所竣工 |
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11月15日 |
兵庫県 |
川口能勢口駅付近連続立体交差事業完成式<兵庫県、川西市、阪急電鉄、能勢電鉄> |
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11月16日 |
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能勢電鉄ワンマン化 |
日経産業971107 |
11月17日 |
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阪急電鉄宝塚本線との直通運転開始「日生エクスプレス」、全線10分間隔運転開始、ワンマン
運転開始
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1999年 |
11月 |
兵庫県 |
川西能勢口駅高架下商業施設「ベルフローラ・かわにし」竣工 |
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2001年 |
7月20日 |
兵庫県 |
シグナス森林鉄道運行開始 |
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2004年 |
8月 |
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スルッとKANSAIのIC決済サービス「PiTaPa」導入 |
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2010年 |
4月2日 |
兵庫県 |
平野駅に「旬菜マルクト」オープン |
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2013年 |
3月16日 |
兵庫県 |
妙見ケーブルが妙見の森ケーブルに、妙見リフトが妙見の森リフトに、妙見山クッキングセンターが妙見の森バーベキューテラスに改称 |
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9月 |
兵庫県 |
第1回「のせでんアートライン妙見の森」開催(〜11月) |
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2015年 |
7月22日 |
兵庫県 |
★台風11号で鋼索線(妙見の森ケーブル)が当面の間運休 |
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2019年 |
3月1日 |
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阪急電鉄、阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行の4社がICカード乗車券「ICOCA」発売開始、磁気プリペイドカード「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」販売終了 |
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2022年 |
2月1日 |
兵庫県 |
▲妙見の森ふれあい広場「シグナス森林鉄道」の営業終了を発表(川西市、2021年11月より運休中) |
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2023年 |
12月3日 |
兵庫県 |
▲妙見の森ケーブル最終営業(2024年6月廃止を繰上げ) |
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