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1950年 |
10月23日 |
－ |
加越能鉄道㈱設立（富山地方鉄道が加越線並びに高岡、砺波、氷見地区バス事業を分離譲渡） |
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1966年 |
4月5日 |
富山県 |
富山新港開設による越の潟－新港東口間切断のため、射水線（新湊－越の潟）を富山地方鉄道
から加越能鉄道に譲渡 |
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1971年 |
9月1日 |
富山県 |
▲伏木線（米島口－伏木港）廃止、現在の路線（高岡駅前－越の潟）となる |
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1972年 |
9月16日 |
富山県 |
▲加越線廃止（石動駅－青島町駅（→庄川町駅）） |
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1991年 |
12月29日 |
石川県 |
金沢－高岡間特急バス12年ぶり運行再開（北陸鉄道と共同運行） |
日経北陸版911222 |
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1994年 |
12月9日 |
東京都 |
池袋ー高岡・氷見間高速バス運行開始（西武バスと共同運行） |
日経北陸版940907 |
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1999年 |
6月 |
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★加越能鉄道の板谷洋社長が万葉線存廃で引責辞任 |
北日本990624 |
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2001年 |
4月5日 |
富山県 |
万葉線㈱設立登記 |
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10月10日 |
富山県 |
加越能鉄道㈱と万葉線㈱とで営業譲渡契約締結 |
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2002年 |
4月1日 |
富山県 |
▲万葉線㈱開業（鉄道事業から撤退） |
日経名古屋020401、鉄道ジャーナル0206・0207 |
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2008年 |
4月10日 |
愛知県 |
氷見・高岡・砺波・城端－岐阜・名古屋間高速バス運行開始（5月10日岐阜乗合自動車と共同運行開始） |
日経名古屋080214、北日本070626 |
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10月 |
富山県 |
スポーツドームエアーズリニューアルオープン、岩盤浴スタジオ新設 |
北日本080712 |
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2010年 |
3月20日 |
石川県 |
金沢－砺波・高岡間高速バス運行開始（北陸鉄道と共同運行） |
日経北陸版100305 |
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2012年 |
10月1日 |
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加越能鉄道㈱が加越能バスに商号変更 |
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11月17日 |
岐阜県 |
高山－高岡間高速バス運行開始（～2013年3月31日、濃飛乗合自動車と共同運行） |
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2015年 |
1月10日 |
石川県 |
高岡駅－氷見－和倉温泉間路線バス「わくライナー」運行開始 |
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3月10日 |
富山県 |
新高岡駅－高岡駅間シャトル便運行開始 |
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2016年 |
1月31日 |
富山県 |
▲砺波・高岡－富山空港線廃止 |
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4月2日 |
富山県 |
高岡市内観光スポット巡回バス「まわるん」リニューアル運行開始 |
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9月30日 |
石川県 |
▲金沢線運行終了（砺波－福野－福光－金沢間） |
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2017年 |
2月26日 |
富山県 |
▲高岡－三井アウトレットパーク北陸小矢部線運行終了 |
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5月15日 |
東京都 |
東京－高岡・氷見線（加越能バス、西武バス）と東京－富山線（西武バス、富山地方鉄道）が統合 |
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2018年 |
10月6日 |
岐阜県 |
高岡－高山線高速バス運行開始（土日限定） |
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2019年 |
9月29日 |
岐阜県 |
▲高岡－高山線高速バス運行終了 |
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2020年 |
4月10日 |
岐阜県 |
高山－白川郷－高岡間高速バス運行開始＜加越能バス、イルカ交通、濃飛バス＞ |
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2023年 |
7月末 |
東京都 |
▲東京－富山線から撤退、富山地方鉄道と西武バスは運行継続 |
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