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1933年 |
12月13日
月4日 |
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長崎県会において県営バス創業に関する議案可決 |
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1934年 |
1月23日 |
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共栄自動車の路線・営業権を買収 |
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1月24日 |
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崎陽自動車の路線・営業権を買収 |
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1月25日 |
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梅崎自動車の路線・営業権を買収 |
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1月26日 |
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長諫自動車の路線・営業権を買収 |
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2月28日 |
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温泉自動車の路線・営業権を買収 |
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3月24日 |
長崎県 |
長崎・諫早・雲仙地区のバス事業者5社を買収し長崎県営バス発足、長崎－諫早間運行開始 |
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5月6日 |
長崎県 |
長崎－雲仙間運行開始 |
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1936年 |
11月16日 |
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仁田自動車有料道路開通 |
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1941年 |
1月10日 |
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雲仙・小浜バス株式の過半数を県で取得 |
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6月1日 |
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長崎県自動車局に改称 |
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1946年 |
12月 |
長崎県 |
雲仙観光バスを復活（６年ぶり） |
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1947年 |
7月29日 |
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長崎県交通局に改称 |
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9月15日 |
長崎県 |
長崎－雲仙直行便復活 |
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1948年 |
5月11日 |
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長崎県公共事業部に改称 |
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1949年 |
5月19日 |
長崎県 |
雲仙観光にオープンカーを配置 |
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8月1日 |
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小浜商船㈱所有の竹島丸と網場－小浜－京泊航路を買収 |
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1950年 |
8月12日 |
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長崎県交通部に改称 |
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1952年 |
6月11日 |
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雲仙－仁田峠開通 |
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1953年 |
6月30日 |
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西肥バスとの間に長崎－佐世保線相互乗入運輸協定 |
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1954年 |
5月1日 |
長崎県 |
長崎－雲仙間定期遊覧バス運行開始 |
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1956年 |
12月16日 |
長崎県 |
西海橋路線定期バス運行開始 |
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1957年 |
5月29日 |
長崎県 |
小浜－雲仙間有料道路完成 |
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7月16日 |
長崎県 |
雲仙ロープウェイ運転開始 |
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7月25日 |
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★諫早大水害（死者、行方不明者815人） |
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1959年 |
7月 |
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雲仙営業所発足 |
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｢創立二十五周年誌｣刊行 |
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1960年 |
8月30日 |
長崎県 |
島原有料道路開通 |
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1963年 |
7月15日 |
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長崎県交通局に再改称 |
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11月30日 |
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交通局本局庁舎・バスターミナル新築落成（長崎交通産業ビル） |
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1966年 |
7月6日 |
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九州急行バス㈱設立（西鉄、昭和自動車、西肥自動車、祐徳自動車、長崎県交通局が出資） |
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1969年 |
8月25日 |
長崎県 |
雲仙－佐世保直行バス運行 |
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1971年 |
1月23日 |
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長崎－平戸口線運行開始 |
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1975年 |
5月 |
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長崎－長崎空港間リムジンバス運行開始 |
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1982年 |
7月23日 |
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★長崎大水害（死者・行方不明299人） |
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1985年 |
3月9日 |
大分県 |
★長崎県営観光バスが大分県久重町八丁原地熱発電所付近の県道上大型クレーンと衝突、死者3名、重軽傷者31名 |
読売850310 |
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－ |
「創業50周年記念誌」刊行 |
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1987年 |
1月13日 |
長崎県 |
★長崎空港発南山手行き長崎県営リムジンバスが長崎バイパス路上で居眠り運転、対向車４両と衝突、乗客5名負傷 |
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9月13日 |
長崎県 |
★長崎市遊覧バスが長崎ロープウェイ駐車場を発車した際、民家に追突、乗客・乗員４名が負傷 |
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1989年 |
3月20日 |
大阪府 |
長崎－大阪間高速バス運行開始（阪急バスと共同運行） |
日経西部890111 |
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4月20日 |
熊本県 |
長崎－熊本間高速バス運行開始 |
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7月22日 |
佐賀県 |
長崎－呼子間高速バス運行開始（昭和自動車と共同運行） |
日経産業890517 |
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10月3日 |
京都府 |
長崎－京都間高速バス運行開始（2001年3月廃止） |
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1990年 |
1月27日 |
福岡県 |
長崎－北九州間高速バス運行開始（西鉄と共同運行） |
日経西部891107 |
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1月27日 |
福岡県 |
雲仙－福岡間高速バス運行開始（西鉄と共同運行、2004年3月廃止） |
日経西部891107 |
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11月30日 |
広島県 |
長崎－広島間高速バス運行開始（2002年3月廃止） |
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1991年 |
9月24日 |
長崎県 |
ロンドンバスを長崎市内定期観光バスに導入 |
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1992年 |
3月25日 |
長崎県 |
ハウステンボスオープンに伴い、長崎駅前－ハウステンボス間を西肥自動車と共同で運行開始 |
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1993年 |
7月21日 |
長崎県 |
雲仙観光資料館開設（2003年2月28日閉館） |
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8月1日 |
大分県 |
長崎－大分間高速バス運行開始 |
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1996年 |
11月1日 |
広島県 |
広島・岩国・徳山・防府・山口－長崎間高速バス運行開始（防長交通と共同運行） |
日経産業961101 |
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2002年 |
1月21日 |
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ICカード｢長崎スマートカード｣導入 |
朝日長崎版020122 |
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3月末 |
広島県 |
▲長崎－山口・広島間高速バス廃止 |
日経九州A版020215 |
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2005年 |
2月17日 |
宮崎県 |
長崎－宮崎間高速バス運行開始（宮崎交通と共同運行） |
朝日宮崎版050126 |
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11月30日 |
長崎県 |
▲島原大手ターミナル廃止 |
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2006年 |
12月10日 |
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★長崎県営バスの運転手をひき逃げ容疑で逮捕 |
朝日西部061211 |
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2007年 |
3月31日 |
長崎県 |
▲雲仙ターミナル廃止 |
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3月31日 |
長崎県 |
▲小浜ターミナル廃止 |
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4月1日 |
長崎県 |
▲県営バス、島原半島から撤退 |
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2008年 |
10月30日 |
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長崎県央バス㈱設立(長崎県交通局100％出資） |
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2009年 |
4月1日 |
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長崎県央バス営業開始（諫早、大村） |
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11月1日 |
鹿児島県 |
長崎－鹿児島間高速バス｢ランタン号｣運行開始 |
西日本091030 |
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2010年 |
4月1日 |
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諫早－長崎間高速シャトルバスを試験運行から本格運行へ移行、大村 - 長崎間高速シャトルバス運行開始 |
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2012年 |
11月1日 |
長崎県 |
長崎空港リムジンバス「浦上・住吉経由」新ルート運行開始 |
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2013年 |
6月1日 |
大阪府 |
▲高速バス大阪・神戸－長崎線運行廃止 |
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2020年 |
3月末 |
鹿児島県 |
▲長崎－鹿児島間高速バス「ランタン号」運行終了 |
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2021年 |
6月9日 |
長崎県 |
長崎自動車と県交通局が共同経営の導入に向けた連携協定を締結 |
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2022年 |
3月 |
長崎県 |
国土交通省が長崎自動車と長崎県交通局の共同経営を認可（→4月1日開始） |
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